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匠心杭黃 生態畫廊
發布時間:2018年09月12日 作者: 來源: 瀏覽次數:
     該文章發表在人民鐵道報2018年9月11日B2版上
        全長265公里的杭黃鐵路途經杭州西湖、淳安千島湖、黃山等7個5A級風景區和50多個4A級風景區,而中國中鐵三局集團杭黃鐵路6標工程位于“兩江一湖”(新安江、富春江、千島湖)核心風景區,施工過程中對生態?;ひ蠹峽?。

  中鐵三局集團杭黃鐵路6標項目部超前謀劃、優化方案,將標段綠化與沿線青山綠水相融合,通過建設綠化試驗段、精品樣板工程,以點帶面,樣板引路,高標準打造外美內實、賞心悅目的觀景綠色長廊。

  中鐵三局集團管段內牌樓特大橋、外塢特大橋、江珠大橋分別橫跨新安江胥江溪、長寧溪、蓮花溪三條支流,且橋隧相連,隧道洞渣外運和橋梁鉆孔樁泥漿外運極易造成交叉污染。

  項目部建立了河道水質定期檢測和施工區域環水保定期檢查制度,所有涉水橋墩搭建專門作業平臺和隔離圍擋,清洗機械、施工設備的廢水、機械運轉中產生的油污和維修機械時的油水嚴禁直接排入河道;鉆孔樁施工過程中的廢棄泥漿,統一采用泥漿泵抽入沉淀池,經沉淀后采用泥漿車外運,嚴禁排入河道;分部駐地和施工現場的生活垃圾采取集中堆放,統一管理,嚴禁焚燒丟棄;在拌和站和工地進出口設立自動洗車系統,大型車輛進出工地進行全方位沖洗。

  杭黃鐵路6標工程涵蓋大小隧道21座,由此產生的棄渣達206.6萬立方米,棄土達239.2萬立方米。針對這個問題,項目部共設計12處棄渣場、6處棄土場,并按照有關要求,最大限度地對工程施工占用或破壞的土地進行合理復墾和復綠。

  為踐行“來時青山綠水、走時綠水青山”的環保理念,項目部施工前將表土剝離單獨堆放,并采取臨時措施防止水土流失,棄渣后將原剝離的表土覆蓋于渣土表面。

  根據農作物具有當季易于存活、移植便捷、經濟效益顯著等特點,項目部在重點地段采用滿鋪麥冬,輔以夾竹桃、紅葉石楠、金森女貞等低矮灌木的形式進行綠化,確保四季常綠、三季有花,在緊鄰鐵路正線和杭新景高速公路一側打造生態景觀帶。

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